邱淑芬拿起望远镜似模似样看了一会儿，她当然知道是彭万华。
不过只能睁眼说瞎话道：“不像啊。”
演技十分逼真。
“而且，你不是说他在国内科学院吗？应该不会来香江，还这么潇洒的玩游艇吧？”邱淑芬摇摇头补充了一句。
“我再看看！”马思思抢过望远镜，继续看过去。
可惜游艇已经驶远，只能看到一个背影。
因为比较模糊，而且那人发型是板寸头。
这么一看，的确和印象中很不一样。
而且她之前从国内老同学那打听到的是彭万华在科学院任职，怎么可能会来香江呢？
关键是还潇洒的乘坐如此豪华的游艇游玩。
这怎么可能？
以自己对彭万华的了解，他肯定会还呆在科学院里任劳任怨搞学术研究呢。
自己出国进入大公司，赚这么多钱了都买不下的游艇。
就凭他在国内搞搞科研赚那点钱能买到？
这绝无可能！
对！
一定是自己看岔了！
这么一想，马思思觉得这才是事实。
不知为何，她忽然摇头一笑。
说服了自己后，她重新坐回躺椅上，继续享受着夏日的清凉。
邱淑芬则暗暗舒了口气。
心想：这要瞒到什么时候才是头啊。
……
岸上的人在看游艇。
游艇上的人则在看两岸风光。
彭万华带着一家人继续游艇度假。
惬意的度假不需要多么奢华繁杂，只需要简单的快乐即可。
喜欢钓鱼的钓鱼，喜欢打牌的打牌，喜欢晒日光浴的晒日光浴。
彭万华的爱好就更简单了。
他喜欢靠坐在沙发椅子上，吹着海风，欣赏着两岸的美景。
北边九龙半岛新增加了两栋十分显目且造型独特三百多米高大厦，一栋叫万源酒行，看起来像个红酒酒瓶子。
一栋叫清湖控股，看起来像个白瓷酒瓶。
南边港岛朝海湾一侧也增加了四栋超高层大厦，一栋叫华义、一栋叫华信、一栋叫华创，还有一栋叫华芯暂未封顶。
北边‘万’字开头的大厦排成行，南边‘华’字开头大厦排成一列。
这种壮观美丽的风景，彭万华百看不厌。
就在这时，大秘书利致拿着大哥大“哒哒哒”跑过来了。
她身穿精致的旗袍，将她完美的曲线勾勒的凹凸有致，显得美丽大方又端庄典雅。
“彭先生，是陈信义先生打来的。”
利致将大哥大递给他。
彭万华接了过来，“什么事？”
电话那头传来陈信义的声音：“哥，特意来告诉你一个好消息，我们已经收购了地中海航运公司92%的股份，完成了对该公司的控股！”
近几年来，华义控股在充足的资金支持下，以及在彭万华的指示下，开始在全球攻城略地。
其中做的最多的事就是收购。
不过陈信义不太明白，为什么彭万华对地中海航运这家私营公司这么执着。
不仅是他陈信义，谁也不知道彭万华心中所想。
因为只有彭万华知道这家公司未来潜力有多大！
地中海航运公司，即mSc，成立于1970年，是Aponte家族的私营公司。
成立不过二十年的时间，眼下放眼整个世界排不上号。
虽然不起眼，但彭万华知道，在未来，这家公司将成长为拥有800多艘船舶以及20万多名员工的巨无霸。
mSc一年营收接近千亿美金，净利润接近五百亿美金，世界排名第一的航运公司！
彭万华自然不能放过。
“那的确是个大好消息啊！”彭万华笑着称赞道。
“还有马士基mSK航运公司、达飞海运那边，我们也在通过海外子公司，连同多方力量推动收购谈判！”陈信义没有邀功，继续汇报道。
“具体情况如何？”彭万华问道。
陈信义：“马士基总部位于哥本哈根，成立于1904年，前几年的金融危机让他亏损严重，负债累累。我们通过海外公司提交了收购意向后，对方表示正在考虑。
达飞海运成立于1978年，总部位于法国马赛，目前主要承接黑海、地中海地区的海运业务，体量很小。我们溢价收购，对方已经表示认可，后面正在完善细节。”
马士基算是体量比较大的，但现在也不算多大，和之前的包船王没法相比。
至于达飞现在就更小了，直到九十年代后期各大船王纷纷退役，达飞并购了法国航运、澳大利亚航运公司后，才成为后起之秀。
“很好！”彭万华点点头。
“哥，马士基的体量比较大，收购这家航运公司扩大我们的业务可以理解。包括我们从包玉刚、董浩云船王接手了许多轮船。只不过我有些不理解为什么还要收购达飞、mSc这两家小公司呢？”陈信义还是问出了心中的疑问。
“后面你就逐渐明白了。”彭万华笑了笑，没有解释。
只有他知道现在不起眼的马士基、达飞海运，几十年后，将会成长为世界第二、世界第三的航运公司！
像马士基，一年营收815美元，净利润310亿美元！
达飞海运虽然差点，但也有745亿美元营收和250亿美元净利润！
其实，在1981年之前，航运排名第一的是包玉刚，他拥有700艘船，总吨位1300万吨！
这个吨位比美国和苏联的国家所属船队的总吨位还要大，是名副其实的“世界船王”！
排名第二的是香港的董浩云，轮船总吨位达到了1100万吨。
第三是利瓦诺斯，第四是希腊船王，拥有400艘船，共700万吨。
关于希腊船王奥纳西斯，普通人最为津津乐道的就是他娶了美国总统肯尼迪的遗孀。
结果他的家族就像得了诅咒一样，几年之后奥纳西斯就去世了，她的女儿也在37岁那年英年早逝。
现在，随着船包玉刚弃船上岸，各种船只大甩卖。
还有董浩云的航运帝国陷入泥淖，濒临破产。
希腊船王之女勉强维持船王地位，却在两年前离奇死亡，继承人是个5岁的小女孩。。。
现在，航运界能和华义海运扳手腕的，屈指可数。
如果彭万华再完成对马士基、达飞海运的控股，那么未来他旗下拥有四家航运公司，将成为航运界独一无二的霸主！
他的目标很简单。
未来海运市场将超过两万亿，美元。
坐拥四大航运公司的他，目标仅仅是占一半就行了。
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