小巷人家:手握拼夕夕的潇洒人生

南麟山的荣斗

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第612章 三百亿美元高铁订单!

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由于前不久两德刚刚合并,所以现在柏林的街道上还到处可见庆祝的横幅和彩花。

路上的百姓也面带笑颜,显然还沉浸在国家统一的喜悦中。

而其中最高兴的就莫过于东德的百姓了。

跟原时空不同的是,由于当初华夏幽灵舰队回国,震慑住了苏联阵营的一票牛鬼神蛇,所以东德在拆掉柏林墙后并没有当年就立即合并,而是硬生生拖了两年时间。

而这两年中,为了尽可能的安抚好自己这个兄弟,避免东德百姓查探到西德方面的虚实影响统一大计,西德方面不仅没有掠夺东德的财富,反而是各种优惠政策倾斜。

以至于现在东德的经济发展良好,东德百姓们也是被西德的各种资本主义大饼喂到饱,所以在两德合并的那一天,这些人也是敲锣打鼓的庆祝,热烈欢迎接资本主义!

就是不知道等苏联解体,他们最大的靠山消失后,他们还笑不笑的出来。

资本家的钱哪有那么容易拿,事后不得翻倍还回来那还叫资本家嘛?

光是现在王强就感觉原本东德地区的经济繁荣的不健康,十分像日本的经济泡沫。

如果不出所料的话,待苏联解体,东德的百姓就要被磨刀霍霍的西德资本割一轮了。

但这跟王强有什么关系呢?

我又不跟东德人做生意。

他此次来德国的目的是西门子。

说起德国,前世的王强印象最深的还是那些网站上的专属德国分区。

作为能单独列出一个分区的存在,德国人的口味……总之是一言难尽。

给当初一不小心点进去的王强留下了巨大的心理阴影,看着看着他就忍不住吐了。

剩下的印象就是国内公知横行时期对德国的各种吹捧,比如最着名的德国下水道。

虽然等后来的疫情时代,国外的各种滤镜被他们自己打碎的差不多了,网民们也知道了所谓的德国下水道和德国人的认真都不过是屁话,德国其实也是个草台班子。

最多这个草台班子比其他的草台班子牢固点。

至少德国的大学毕业是真的难。

而到了本时空中,随着生意规模的逐渐扩大,强国通讯在欧洲的攻城掠地,王强也着重了解了一番自己的那些竞争对手们。

比如德国的西门子和芬兰的诺基亚。

王强曾经给诺基亚方面发去过合作的申请,毕竟诺基亚的GSm技术确实挺厉害的,在强国通讯抢先发布2G技术并发售强国二代的手机后,诺基亚便立即跟上发布了自己的技术标准,还推出了性能不输强国二代的手机,靠着老牌大厂的优势继续稳固了自己在2G时代的地位,所以双方也算是竞争关系,再加上诺基亚那时不时犯病的脑回路,相比起追随潮流,他们更想要特立独行些,所以就拒绝了王强的请求。

但西门子不同,在诺基亚和强国通讯的双重绞杀下,西门子的手机业务不能说是日暮西山吧,但也可以说是江河日下。

现在西门子高层已经商量着要砍掉手机业务了,转而想发挥自身技术优势,去做兼容机市场。

毕竟西门子的手机虽然整体拉了,但部分技术还是很厉害的。

强国通讯便是他们的目标之一。

而除此之外,他们还看中了华夏的另外一个市场。

交通!

去年国内便商量着要大兴高铁,目前正在物色合作对象,引进国外先进技术,西门子就对这个很感兴趣。

虽然德国民间对华夏的好感很低,或者说老欧洲们就没几个喜欢华夏的,但这些国家高层却看的很清楚,反华嘴上喊喊就得了,局势未明朗之前可别付诸于实际行动。

商业合作更是做的飞起,毕竟跟谁过不去也不能跟钱过不去啊。

而说起西门子,这家公司可谓是相当有名气。

作为世界上最大的电气工程和电子工程之一,其还在机床,医疗,交通,金融等方面都有所涉猎,并且都做到了相当大的规模。

基本上,西门子就跟美国的通用公司一样,是一个业务范围极其广泛且在很多领域拥有极高造诣的巨型财团。

王强现在的家业跟西门子一比,虽然发展强劲,但也只能说是个毛都没长齐的小孩。

只不过原时空的西门子因为过度傲慢,在高铁的核心技术上寸步不让,不符合国家以市场换技术的方针,于是最终被淘汰出局了。

但本时空情况不一样了,因为华夏经济发展更好的原因,国外厂商对华夏市场的重视程度也直线攀升。

且华夏预定建造的高铁总里程还堪称史上之最,要是拿下了这块市场。西门子交通部门未来二十年的吃喝拉撒就都不用愁了。

所以西门子上下对王强很是热情,用手机上的项目合作打开局面,再顺势转到了高铁技术上面,希望王强能够帮忙牵线搭桥。

而国内其实也很早就有这个意向,所以王强也是答应的十分痛快。

就这样过了半个月,双方谈判团队搞定了合作的细节之后,就联合宣布了战略合作的消息。

“强国集团和西门子股份公司签署协议,得到多项技术授权。下一代的强国手机和小霸王游戏机将涵盖更多的功能。”

“华夏京沪高铁公司与西门子签订一份总长一千三百一十八公里,总价值逾三百亿美元的高铁订单,预计将在四年内完成。”

对于前者,普罗大众们倒没太多的注意。

倒是后者在德国乃至于整个欧洲境内引起了不小的讨论。

总价值三百亿美元的订单,华夏现在这么有钱了吗?

他们政府不过日子了?

这个价格说实话有些贵了,毕竟以现在的汇率而言,三百亿美元折算成人民币都要一千七百亿元了,原时空建高铁也就花了两千两百亿,这还是在新世纪后的水准!

但华夏这边却也提出了条件,那就是要西门子在原地建厂,免得将来高铁出问题了,华夏还得千里迢迢的跑来德国搬救兵。

对此,西门子其实是不大愿意的。

这可是我们西门子呕心沥血钻研出来的技术!

但华夏方面态度很坚决,同时还拿出来了绝对的诚心。

只要同意原地建厂,那订单就价值三百亿美元,要是不同意,那数字可就要腰斩了。

换言之,这一百多亿美元就是学费和技术转让费。

看在那绿油油的诚心的份上,西门子的高层们集体喊了真香,同时也不觉得华夏真能超越自己,所以就扭扭捏捏的同意了。

可见,有钱确实是好办事。

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