土木堡之变后,我发动夺门之变

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第210章 两京铁路

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陈循和商辂做完了交接工作后,他终于松了口气。

走出宫门的时候,回头深深地望了眼。

“或许,以后也没有机会再进来了。”

陈循嘴里说着,实际上,他的身体如今有多糟糕,只有自己知道。

多年的高强度工作,早已拖垮了他。

“爹。”

门外,有一辆朴素的马车停靠,两侧站着陈循的三个儿郎。

最大的那一位儿子,都已经60岁高龄了。

陈英,是陈循的小儿子,在景泰七年的顺天府乡试中,因违规被除名。

这成了他一生的阴影。

从侧面角度可以看出,陈循这个内阁大学士,品行端正,没有以大欺小。

其余的几个儿子,也没多大出息,完全没有继承他们老爹的高智商。

随着年龄增长,陈循也无所谓了。

自从“天市坊”开业以来,大明正式进入经济红海期。

本来和谐稳定的市场,突然杀进来一头怪物,把所有人都撞得死去活来。

然而,陈循的儿子们却在如此敏感的时期,毅然决然的下海经商。

本来陈循思想固执,他坚决反对,原因就是“经商本是一件低贱下等之事”。

君父要做生意,咱们当臣子的自然不敢反驳。

但儿子要走这条路,当爹的就得好好说教说教。

只是几个儿子态度坚定,陈循苦劝无果,放下狠话后,便随他们去了。

危机的时代,通常也隐藏着机遇。

陈循的儿子们开辟了一条光明大道,那便是酿酒!

没想到,几年之后,还真让他们搞出来名堂,最终进入了天香阁的采购名单之中。

......

景泰十三年,十二月。

大明的首条铁路,正式通车。

这条“顺天府→应天府”的路线,从景泰六年的时候,就开始动工。

期间,朝廷营部征调了150万民工,每人每年工作300天。

长达一千多公里的蒸汽机车铁路,耗费了整整七年,终于竣工。

关于这条“两京铁路”,在立项之初,几乎没有一个大臣反对。

后来建着建着,他们发现不对劲了。

草了,怎么那么烧钱?

如果朝廷要扩大“天市坊”的占地面积,没人会有意见,因为真的赚大钱。

可是,铁路呢?他们不了解,不清楚,完全想不到有什么用处?

景泰十年,大臣们纷纷上谏,请求皇帝停工,说来说去,他们的万金油借口只有一个,“劳民伤财”。

朱祁钰完全没有理会他们,劳民怕是没有吧?给普通老百姓提供工作岗位,而且待遇不差,人均月薪五两,许多人恨不得去做。

伤财倒是有,不过,伤的是你们的财吧?

因为财政拨款是从“天市坊”的营收中抽出来的,大臣们早就把“天市坊”当做摇钱罐,他们是真的心疼。

不过有一说一,建铁路确实烧钱,来算一笔账。

首先是民工薪资问题,150万人,月均5两,年均60两,光是工资就烧了0.9亿两白银。

......

然后是材料成本,朝廷掌控了铁矿,就当是不花钱吧,但是,开采铁矿要人,将铁矿提炼锻造成铁轨,也要钱。

铁路每公里用铁一百吨,完整路线至少需要10万吨。

因为开采技术有限,完全跟不上消耗速度,不过,还好前面皇帝的遗产足够丰富,铁资源存货挺多的。

可是,地主家的余粮也经不起这么造呀?

很快,就不够用了。

细心的读者可能会记得,朱祁钰曾经将大明军队所有铁制武器、铠甲淘汰,全部熔炼。

其实这部分增补,只能勉强与新式武器的消耗持平,并不能给铁路建设增加资源。

于是,朱祁钰在景泰十年,发动大型对外战争。

一是为了复仇,瓦剌长久以来对大明边疆的伤害,罄竹难书。

二是为了掠夺资源,占领金属矿产,让瓦剌和李氏王朝的遗民义务挖矿,可以节省一大笔开支。

既然技术不够,那就人数来凑。

在多地日夜开工的情况下,大明铁资源得到了迅速补充。

总体来说,打仗肯定是赚的。

朱祁钰在景泰八年的时候,又新建了一个超大型冶炼厂,成本1000万两。

铁价如果以市场最低价格0.5两\/斤来计算,10万吨铁就要花费1000万两。

随着经济一片大好,不可避免的通货膨胀,后来又涨到了3两\/斤的价格。

再加上冶炼的人力物力成本,这里花费5000万两。

铁路除了消耗钢铁,还有枕木。

朝廷鼓励民间百姓开荒,以市场价每根0.1两的价格购买木头。

但这个价格不是一成不变的,后来涨到了每根木头0.5两。

枕木每公里需2000根,全程需要铺设200万根。

综上所述,往返双线的材料成本一共耗资1.4亿两。

......

最后是道路建设问题。

工部官吏实地考察,规划出一条完美的路线。

宁愿距离长一点,也要尽量避开山地与河流。

由于大部分处于无人区,所以没有什么拆迁费,只付出少量的安家费,一共1500万两。

蒸汽机车,每台成本在2万两左右,至少需要20台机车,总计40万两。

至于车厢什么的,那很便宜的,忽略不计吧。

总体来说,为了铺设这条铁路,朝廷在七年时间里,一共耗费超过2亿两。

如果你知道朱祁钰砸了多少钱去研发,就不觉得烧钱了。

上一个大型工程,就是永乐年间建的大运河,当时花费2000万两。

景泰年间的“两京铁路”建设,是明朝迄今为止参与劳工人数最多,工作量最大,耗资最大,跨度最广的超级工程。

但你要跟累计赔款超12亿两白银的清朝相比,那2亿两都他妈不算钱。

请问你愿意“虽远必赔”,还是“虽远必建”?

......

朝廷在为“两京铁路”开支的时候,是用白银付款的。

此举,主要是为了让白银在市场上健康流通。

如果用新币支付,唯有不断的印刷,只会加剧通货膨胀。

白银从哪来?北疆打下来的时候,发现了三座银矿,从那里来的。

坏了,细细一算,好像这条横跨1000公里的铁路,似乎是白嫖的?

......

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