秦霄看完之后，都不由惊叹仅是一天就做出如此高质量的视频。
属实是厉害了。
秦霄想都没想直接通过了这一版的倡议视频。
当天晚上，这则视频便被发布到了星海的各个官方账号上。
智驾权责划分立法。
第一次被摆到了明面上，瞬间引来了大量网友的关注。
“我去，还得是秦总，敢为天下先！”
“若是智驾有明确的权责划分，那无论对我们消费者，还是企业来说都是好事。
省得后续扯皮，该是谁的责任，就是谁的责任！”
“不过秦总还真的niubi，前脚刚在车展上说要在AU7上实现L3级别自动驾驶。
这会儿，就要进行立法倡议了。
真的是神速！”
……
对于此次星海的智驾权责划分立法，大部分网友都是赞同的。
他们纷纷在视频的下面回复“附议”“赞同”等词语，来声援星海。
然而，车企同行的态度可就有些耐人寻味了。
慧极汽车总部。
吴文涛焦急地在办公桌前来回踱步。
“这叫什么事！
他秦霄是要砸了自己的饭碗吗？
还立法。
整个系统错误出来，导致智驾失灵出来，你就知道错了！”
吴文涛自言自语道。
“都说是智能辅助驾驶了，又不是真正意义上的无人驾驶。
这个谁能打包票能完全脱离主驾的操控。
这不是给自己穿小鞋吗！”
吴文涛越想越气。
“不行，还是得和其他同行通下气才行。
绝对不能让他秦霄这么胡来。
现在普遍都是L2级别的智能驾驶。
智驾并不成熟，若是真给他立法了。
那我们这些车企还要不要活了。
本来就是亏本卖车了，这还有增加一项多余的赔款出来了！”
然而，与吴文涛的态度截然相反。
云耀科技的老总陶杰，对于此次的立法，可是十分赞成。
陶杰颇为自豪地说道。
“智驾，怎么说，我们云耀科技也算是名列前茅的。
通过此次的立法筛掉一些没什么技术的竞争对手也是相当不错的！”
云耀科技的智驾系统和星海一样，都是以自研为主。
并不是像某些同行，从研发智驾系统的公司定制一套专属的系统。
改个名，就说是自家公司开发的了。
“倒是让他秦霄抢先了！”
陶杰有些不悦地说道。
他们的L3级别智驾已经在测试中了。
原本他们也想推动智驾立法的。
没想到被秦霄抢先了一步。
就连国内第一个L3级别智能驾驶的名头也被抢走了。
这可是让陶杰气愤不已。
不过气愤过后，是许久的震惊。
一个刚造车一年的企业，竟然造出了可以实现L3级别智能驾驶的车子。
这说出去都没有人相信的话，竟然真的实现了。
要知道他们的L3级别智驾，可是历时三年，经历多次实验，才给整出来的。
“兴许，星海早在造电池的时候就开始布局了吧。
因为偷偷研发汽车，投入太多资金，才导致濒临倒闭的！”
陶杰也只能用这个极其不合理的理由来安慰自己了。
“抢先就抢先把，荣誉是你的，被集火的也是你！”
陶杰的嘴角露出一抹耐人寻味的微笑。
很快，在倡议视频发出的第二天。
全国交通管理委员会和汽车委员会就发布了联合声明。
他们高度重视此次的立法倡议。
并且愿意提供平台，商讨出一个合适目前智驾水平阶段的法规。
最后更是公布了一份被邀请企业的名单。
因为此次的立法事关智驾，因此被邀请的企业基本上是车企。
除此之外，与智驾相关的保险公司，也被邀请了。
毕竟判完责了，赔偿的相关事宜，还需要和保险公司进行商讨。
很快，这场全国瞩目的智驾立法商讨会便在龙国的帝都酒店举行了。
其中光是到场的车企就足足有三十五家。
加上保四大保险公司。
此次到场的公司足足有39家。
在工作人员的安排下，这些公司的老总从门口鱼贯而入。
在身份牌的指引下，他们顺利找到了自己的位置。
秦霄作为倡议者，他自然坐在前排第一的位置上。
而在他的旁边，则是四大保险公司的老总。
秦霄不经意看了他们一眼，只见他们正上下打量着自己。
一名风韵犹存的妇人更是朝自己点了点头，好似在鼓励自己一般。
“咱们不是即将要成为竞争对手吗，咋还给我打起气来！
不应该想着怎么阻挠自己吗？”
秦霄在心里嘀咕道。
此时他还不知道，这四人已经准备全力支持他的智驾立法了。
在全部人落座后，交通管理委员会和汽车委员会的人也在众人的注视下缓缓进场。
总共十人，从带队的不难看出。
两个委员会分别出动了五人。
秦霄在里面看到了三张自己熟悉的面孔。
全国汽车委员会的总委姜耀辉。
龙城汽车委员会齐宇豪。
以及龙城交通管理委员会的袁卓然。
至于交通管理委员会的领头，是一名面容坚毅的中年人。
他脸上的那道刀疤，一看就是之前在前线拼杀过的。
他们缓步走到台上的位置上，一一落座。
通过桌上的身份牌，秦霄也得知了他们每个人的姓名。
那名脸上有道疤的中年男子正是全国交通管理委员会的总委。
钟骥开。
钟骥开的目光在众人脸上扫过，最终落到了秦霄的身上。
上下打量一番后。
又迅速将目光收了回去。
钟骥开拿起话筒，沉声道。
“此次召开这个会议的目的，想必大家也知道。
随着新能源汽车的普及，智能驾驶的应用。
人们对于智驾权责划分的呼声日趋增加。
但是考虑到智驾技术的相对不成熟，还处于L2级别的智能驾驶上。
因此，还想是征求一下大家的意见。
这个法规是要现在趁早，还是延后！
毕竟这个智驾的研发，也需要依靠你们这些车企。”
话罢，台下便开始议论纷纷。
“我觉得L2级别以下的智驾，就别搞什么法规。
更多是靠驾驶人的自觉！”
“就是，谁提倡，就让谁来全权负责算了！”
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