煤炭期货价格为什么飙升？
就是因为供不应求。
还有随之而来的恐慌效应。
但是相对的，现在煤炭价格太高，多头也有恐慌心理，毕竟大家都明白，这玩意儿就是击鼓传花，早晚肯定有人倒霉。
赌的就是个侥幸心理！
所以，只要官方部门强压，江枫再抛出三千万吨的货源，要求实物交割。
甚至，再宣传一下，每个月都可以进口三千万吨煤炭，每年将近四亿吨！
就问你跌不跌吧？
(→_→)
拉里、琼斯、鲁伯特他们也不再多说，老老实实做空，抛售3500亿空单。
焦煤3650元，1500万吨！
焦煤3680元，1700万吨！
焦煤3720元，1600万吨！
…
焦煤3770元，1400万吨！
虽然，3500亿的超级空单非常大，但多头也已经疯了，卖多少他们吃多少。
建仓价：3720元\/吨
总持有：9400万吨
随着价格继续上涨，江枫已经亏损几十亿，接近百亿，但这点浮亏不算什么。
多头承受的压力比他们更大！
已经是强弩之末。
全靠情绪在支撑。
市场情绪太热了…
但最高层一纸文书，要求强制干预，可以罚没非法囤积的煤炭、重罚恶意限产的煤矿、吊销相关煤炭中间商的经营执照。
给多头泼了一大盆冷水。
市场狂热情绪消退！
恐慌情绪快速蔓延！
江枫命令韩斌、司徒婉儿的公司，向交割所和财经新闻节目宣布：准备于11月，交割三千万吨焦煤，并且申请提前入库。
消息一经传出。
引发市场巨震！
有关部门立刻接洽，开绿色通道，免检快速通关，优先使用一切港口码头。
授予重点保供单位的称号。
非省级以上部门不得执法。
《津城煤炭期货交割库：同意xxx煤炭航运有限公司，提前入库等待交割》
《中铝煤炭期货交割库：同意xxx铁路运输有限公司，提前入库等待交割》
《曹妃店港口管理局：煤炭卸货泊位使用调整通知，根据上级部门要求…》
《东北铁路管理局：优先保障xxx铁路运输有限公司，每日十列煤车通行》
当天，就有四艘十八万吨货轮，满载七十万吨焦煤，抵达津门港码头卸货。
各路媒体纷纷报道——
司徒婉儿亲自介绍:“我们公司拥有六十艘巨型散货轮，都在18万吨以上。”
“12天即可往返俄囯东方港！”
“每个月至少120艘次靠港！”
“月运力超过两千万吨！”
“年运力两亿五千万吨！”
“专门运输煤炭！”
“我们计划在一个月内，运输2000万吨焦煤送到渤海湾的港口城市交割。”
…
韩斌也安排了煤炭专列，每天22列超长煤炭专列，有5500节车厢往返。
运输33万吨焦煤回国内！
同样是一路开绿灯。
甚至客车都要避让。
绝对优先！
海量的焦煤入境，要求多头交割，但大部分多头都是金融投资者，交割屁啊？
真正的钢厂迅速抢占了货源。
多单大量撤销！
价格突然下跌！
恐慌情绪在多头之间蔓延。
各种利空的消息铺天盖地。
焦煤价格暴跌！
3500元\/吨
3200元\/吨
2900元\/吨
…
无数多头见势不妙，果断斩仓跑路，跑不过的被套牢，看着账户余额锐减。
直到爆仓，甚至穿仓负债！
倾家荡产
负债累累
网络上，又是一片哀嚎声。
短短几天，煤炭价格腰斩。
跌到1900元\/吨！
而且，还在继续下跌，距离1200元的初始价格也不远了，很快就要恢复。
当然了，这与江枫出售煤炭无关，因为他这是期货交割，交割的期货空单。
(之前做空的其中一部分)
与现在的价格无关！
空单成交，就已经收到钱了。
现在相当于交货。
(也就是实物交割)
当然，其实也可以选择出售，不用来交割，稍微可以多赚一点钱，但也就是几天的钱，因为煤炭价格跌太快了，意义不大。
煤炭运回来的速度太慢！
几天根本没多少。
而且，如果不做期货交割，对期货价格的打压效果就没有这么好。
提前出售，又没办法高价做空，更没办法打压煤炭价格，得不偿失。
╮（╯＿╰）╭
所以，只能做期货交割！
总共三千万吨焦煤，成本330亿元，空单的价格卖了1116亿元，赚了差不多八百亿的利润，实物交割就不用平仓了。
剩下6400万吨还要平仓。
跌到了1500元\/吨的时候。
拉里、琼斯、鲁伯特他们就安排平仓，平仓相当于买6400万吨回来归还。
跌幅(也就是盈利)60%
盈利大概1400亿人民币！
+800亿实物交割盈利
总共盈利2200亿人民币！
之前，盈利2500亿，总共4700亿，两个项目的总成本1300多亿。
赚了超过三倍的利润？
回款6000亿，真是赚爆了！
江枫大大方方，给摩根大通、摩根士丹利、贝莱德多发了五亿美元佣金。
并且，结清了衍生税费。
金融市场的税费比较低，这些机构的法务与财务团队也牛逼，极限避税。
因此，交不了多少税费！
区区百八十亿就搞定了。
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