第二天清晨，基地门口。
只见一群民夫正忙碌地搬运着一堆堆红薯和土豆。这些红薯和土豆加起来足足有 5000 多斤，虽然数量有限，但由于它们易于收割和储存，所以成为了此次收获中的重要部分，除了自己留种外都分发给上工的民夫，传播最快其实还是靠百姓自觉种植。
相比之下，那 3000 多亩的水稻就显得有些棘手了。不过好在只需要分出其中的一半，也就是 1500 亩送来就行。
同时，还特别交代要将所有的稻草一并送来，因为打算利用这些稻草来实现稻谷的自动脱壳，毕竟用手工拍打这种方式不仅效率低下，而且耗费大量人力，实在是让人难以忍受。
听到这个消息后，民夫们都不禁松了一口气，心里暗自高兴能省去不少力气。
与此同时，后勤部也没有闲着。他们正在全县范围内积极收购竹子和稻草，为即将开展的造纸工作做好充分的原料准备。
就在这时，远处的江面上出现了 10 条船只的身影。原来是张辉带领着越南的临高兵回来了，他们驻防了越南两个多月，前来换防休整。
然而，巧合的是，正好赶上了新船的海试。刚刚走下码头的张辉甚至来不及休息一下，便又兴致勃勃地上了新船，参与到这比新船的海试。
这批新打造的 6 艘铁肋木壳船可谓是令人瞩目。每艘船的设计排水量高达 2200 吨，如果满载则可以达到 3700 吨之多。
船上配备了两台强大的 600 马力往复式蒸汽机，能够提供稳定且强劲的动力，使其单锅炉最高航速可达 14 节。从外观来看，这些船长约 130 米，宽度达到了 26 米，吃水深度为 4 米，水密隔仓单边16个共32个。
对比长兴号还是小卡拉米，对于土着船来说算巨无霸，比上次过来的刘香旗舰还要大。
如此庞大的船身，同样是无帆无浆，只有两个高耸的烟囱，对当时人来说这怪异的船让众人对其未来的表现充满了期待。
这次海试采取了两艘船一同出海的方式，并且每艘船都装载了 20 吨煤，相对而言属于空载状态。这样的安排既能有效测试船舶的性能，又能确保航行的安全与稳定。
这次海试所有海事学员分别乘坐2艘船，张辉和双王带队海试一号舰，李雷老何洪敏带队一艘海试二号舰。
“我们以后还是挂国旗吗？”王东望着桅杆上空荡荡什么都没有挂问道。
“上会讨论吧，这是大事”张辉没有回头看着远处二号舰说道。
“开始提速测试吧”王东对身边的船员吩咐道。
随着煤碳疯狂地投入炉膛，炉内火势渐旺，蒸汽机内部的压力逐渐升高。
往复式的曲轴以每秒转动一圈的速度稳定运行着，通过精密的齿轮传动系统，将动力传递到与传动轴相连的巨大扇叶上。
扇叶在强大的动力驱动下，如疯魔般以每秒六圈的惊人速度飞速旋转起来。
船尾处，被搅动的海水瞬间掀起层层白色浪花，如同巨龙翻滚时所溅起的水花一般。汹涌澎湃的浪涛不断冲击着船体，扇叶反推力产生一股强大的推力，驱使着船只勇往直前。
“开始测试单发双桨空载航速！”随着一声令下，学员们两两一组，手持各种测量工具，全神贯注地投入到工作当中。
他们分工明确，一人负责观测仪表数据，另一人则紧盯着时钟，每隔一分钟便大声报出相应的数据，以便及时掌握船只的航行速度变化情况。
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