近期，由我国牵头修订的国际标准《道路车辆—乘用车外部防护》（ISo 2958:2024）正式发布，这是汽车被动安全领域首个由我国牵头完成的ISo国际标准。
安全是汽车发展的永恒主题，也是国际标准化组织的重要研究方向。2021年12月，结合汽车安全技术和产业发展优势，我国在国际标准化组织道路车辆技术委员会（ISo\/tc22）提出修订乘用车外部防护（ISo 2958:1973）的国际标准提案，并于2022年2月18日正式立项。该项目由中国专家担任项目负责人，项目期间中国专家发起成立ISo\/tc22\/wG18汽车外部防护工作组并担任召集人，来自德国、法国、马来西亚等国家的专家共同参与了该标准的研究及制定工作。
ISo 2958:2024在完善汽车外部防护试验方法的基础上，进一步增加了对混合动力汽车和纯电动汽车充电系统和动力系统的技术要求，提出了智能传感器及灯光组件等车辆低速完整性解决方案，从而形成了完整的汽车低速碰撞安全防护技术要求和试验方法。该标准适用于安装摄像头、雷达等新型部件及特殊零部件功能的多种动力形式的乘用车，有助于推动全球汽车安全技术进步和产业快速发展。
····
从政策上看，现在是和汽车杠上了，每周都有汽车的政策推动。
从市场资金行为上看，资金不断的在汽车品种反复折腾
这背后一定还有其他更重要的原因。
——复盘数据——
百元股
数量19，进一步减少。
低价股
无涨停
成交榜
消费电子+汽车+家电
八仙踏浪（专做成交榜）
四川长虹
创维数字
西藏天路
鹏辉能源
欧菲光
世纪鼎利
短线量化策略：
周一：嘉戎技术
尾盘拉升，不是好现象。
周二：无
周三：回天新材
在5日均线，以洗盘十字星收盘，周五反包上涨。
周四：北京银行
砸盘之后，股价拉回。
短线策略回测
从本周的交易数据上看，总体收益为-9%左右。
那么可能是策略出现了问题。
上周短线策略条件：
1、非北交所、非St、非科创
2、mAcd大于0
3、股价大于60日均线
4、股价大于5日均线
5、KdJ金叉
6、 5日均线上移
7、周线KdJ金叉
（pS：如果这个条件不加入，执行选股的结果会非常多。对于绝大多数人来说一旦超过3支票就顾不过来。）
从本周的执行选股情况看数量少，而且容易买入就割肉。
在这里把第七条去除。
那么，
周一执行选股：11只
周二执行选股：11只
周三执行选股：15只
周四执行选股：7只
周五执行选股：6只
根据数据回测结果看，这样的总体收益才会大于平均收益。
而数量的多少，也可以判断当下市场环境的变化。
数量多说明情绪热，
数量少说明情绪冰冷。
因此从本周开始，周线KdJ金叉，不再作为短线策略的条件。
将用成交额和筹码集中度，作为进一步筛选的条件。
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已经开始实践：保险板块后续怎么看
只用看一个，中国人保。
总体震荡向上趋势
喜欢大酸枣的冷峻：山子高科今天算是三阴不破阳？
不属于！
但是从周线看，就有点意思了。
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